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【課程背景】

作為物流系統(tǒng)的核心組成部分，物流網(wǎng)絡(luò)是供應(yīng)鏈運(yùn)行的基礎(chǔ)框架，制約了供應(yīng)鏈的能力和效率。而網(wǎng)絡(luò)上的物流節(jié)點(diǎn)，都承擔(dān)了供應(yīng)鏈平穩(wěn)高效運(yùn)行的功能。因此，一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的合理性和運(yùn)作水平對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成起到至關(guān)重要的作用。

現(xiàn)實(shí)中，企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)或調(diào)整，因其投資大，收益慢且存在風(fēng)險(xiǎn)，加之人員相應(yīng)的管理水平較低，導(dǎo)致該項(xiàng)工作滯后于企業(yè)發(fā)展需要的，因此就需要物流管理者要以專業(yè)視角和能力做好規(guī)劃和執(zhí)行落地。同時(shí)也需要高層和其他部門要懂得物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與優(yōu)化相關(guān)要點(diǎn)，從而共同推動(dòng)企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

本課程是張老師在20多年的供應(yīng)鏈和物流管理工作中提取出來的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，形成了包括：物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、運(yùn)配線路規(guī)劃、倉庫節(jié)點(diǎn)規(guī)劃及物流項(xiàng)目管理等四大模塊，為學(xué)員提供了快速掌握一整套物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與改善的管理策略和實(shí)施方法。

【課程收益】

1、讓學(xué)員基于滿足企業(yè)和供應(yīng)鏈要求為目標(biāo)，以全局視角分析現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)情況，發(fā)現(xiàn)不足，尋找改善策略；

2、讓學(xué)員掌握物流網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)輸和配送線路規(guī)劃要點(diǎn)與方法，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)整體目標(biāo)和各倉儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)特點(diǎn)，設(shè)置最合適的運(yùn)配線路、承載方式和時(shí)效要求等

3、讓學(xué)員能有序規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)倉庫的布局和功能，掌握包括動(dòng)線，功能區(qū)劃分，運(yùn)作管理相關(guān)要求等；并以此指導(dǎo)學(xué)員分析現(xiàn)有倉庫的問題和改進(jìn)空間；

4、給學(xué)員展示了一個(gè)大型配送中心倉庫從前期規(guī)劃，到中期建設(shè)，再到后期投入運(yùn)營(yíng)并配備各類管理制度，流程及信息化系統(tǒng)等全方位的實(shí)施過程。讓學(xué)員掌握一套完整的建設(shè)類大型物流項(xiàng)目的工作內(nèi)容。

5、讓學(xué)員了解各類型物流項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)施方法，包括管理項(xiàng)目、軟件項(xiàng)目、改善項(xiàng)目和新建項(xiàng)目等，并能指導(dǎo)具體工作中的項(xiàng)目管理工作。

【適合對(duì)象】

企業(yè)物流部門各級(jí)管理者、企業(yè)高管及各職能部門（財(cái)務(wù)、行政、工程等）管理者、供應(yīng)鏈相關(guān)部門管理者，包括采購(gòu)，生產(chǎn)，渠道、銷售等。

【課程大綱】

開篇：三思而后行

一思：你所理解的物流網(wǎng)絡(luò)和物流系統(tǒng)是什么？

二思：你遇到的倉儲(chǔ)改進(jìn)工作有哪些？（搬倉、擴(kuò)容、調(diào)布局，改善硬軟件）

三思：你所理解的物流項(xiàng)目包括哪些？

第一章、物流管理者要掌握的重要知識(shí)點(diǎn)

1、物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系

2、三層戰(zhàn)略匹配的意義和管理策略

3、基于供應(yīng)鏈能力的兩種物流類型（效率型和響應(yīng)型）

討論：你工作上或生活上接觸到的兩類型物流有哪些？

4、物流管理的三級(jí)決策（戰(zhàn)略級(jí)，計(jì)劃級(jí)，執(zhí)行級(jí)）

5、解讀物流決策鐵三角模型

6、現(xiàn)代物流管理需要具備的七種視角

視頻案例：解析智慧物流倉庫的驅(qū)動(dòng)力

7、物流能力分析矩陣模型的說明

第二章、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

1、物流系統(tǒng)的說明

（1）了解物流系統(tǒng)

（2）物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容

（3）物流系統(tǒng)規(guī)劃的難點(diǎn)

（4）物流系統(tǒng)規(guī)劃四步走

2、物流網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)

3、物流網(wǎng)絡(luò)的兩類功能

4、物流網(wǎng)絡(luò)的三種基本形態(tài)

5、物流網(wǎng)絡(luò)的五類構(gòu)成要素

第三章、運(yùn)輸規(guī)劃與管理

1、運(yùn)輸管理重要知識(shí)點(diǎn)

（1）運(yùn)輸與配送的比較

（2）運(yùn)輸管理的三個(gè)原理（距離、規(guī)模、速度）

（3）運(yùn)輸?shù)钠叻N分類

案例：基于總成本最低原則測(cè)算最佳運(yùn)輸方式

（4）選擇運(yùn)輸模式的基本原則

（5）運(yùn)輸管理的兩個(gè)抓手（時(shí)效和成本）

2、運(yùn)輸合理化分析

（1）運(yùn)輸合理化分析的五個(gè)參考因素

（2）運(yùn)輸合理化的七個(gè)舉措

（3）不合理運(yùn)輸?shù)陌藗€(gè)情況

（4）運(yùn)輸運(yùn)作管理六要點(diǎn)

3、運(yùn)輸資源采購(gòu)管理

（1）運(yùn)力采購(gòu)三類型

（2）運(yùn)輸需求分析與預(yù)測(cè)

（3）行業(yè)供給調(diào)研

（4）三類運(yùn)力供應(yīng)角色收支分析

舉例：廣州—上海專線各供應(yīng)角色收支測(cè)算

（5）運(yùn)輸招標(biāo)組織過程及重點(diǎn)

（6）承運(yùn)商管理心得

案例：親身經(jīng)歷的由承運(yùn)商關(guān)系導(dǎo)致的問題

（7）運(yùn)輸常見風(fēng)險(xiǎn)及改善九舉措

第四章、配送規(guī)劃與管理

1、配送與倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)年P(guān)系

2、配送四環(huán)節(jié)（集貨、揀配、運(yùn)送、交付）說明

（1）配送的本質(zhì)、特點(diǎn)、價(jià)值、分類

（2）配送作業(yè)七環(huán)節(jié)

案例：沃爾碼的配送中心介紹

3、配送的三種管理策略

4、配送考核的五類指標(biāo)

舉例：亞馬遜配送站規(guī)劃與考核指標(biāo)

5、配送線路規(guī)劃

（1）配送線路規(guī)劃種類

（2）配送線路規(guī)劃要點(diǎn)

（3）配送線路規(guī)劃內(nèi)容

（4）配送線路規(guī)劃方法（雷達(dá)掃描法）

（5）降低配送成本五種策略

第五章、配送倉內(nèi)功能規(guī)劃

1、配送系統(tǒng)的運(yùn)行模型

2、配送規(guī)劃的五個(gè)約束條件

3、倉內(nèi)功能區(qū)規(guī)劃的六個(gè)要點(diǎn)

4、倉內(nèi)功能區(qū)的規(guī)劃內(nèi)容

5、倉內(nèi)作業(yè)動(dòng)線的基本類型

6、倉內(nèi)各功能區(qū)的規(guī)劃步驟和測(cè)算方法

第六章、物流項(xiàng)目管理

1、項(xiàng)目管理（PM）的核心理論

舉例：時(shí)代偉人是項(xiàng)目管理大師

2、項(xiàng)目管理的主要難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)策略

3、物流相關(guān)的項(xiàng)目類型說明

4、項(xiàng)目管理的主要實(shí)施步驟

5、常見物流相關(guān)項(xiàng)目及實(shí)施關(guān)鍵點(diǎn)

6、案例分析

案例一：中外運(yùn)公司100畝大型倉庫建設(shè)項(xiàng)目介紹

案例二：美的集團(tuán)大物流信息化平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目介紹

結(jié)尾

1、課程回顧與答疑

2、分析工作中可以開展的物流類項(xiàng)目，并形成目標(biāo)和實(shí)施計(jì)劃

張老師

張冬老師

——供應(yīng)鏈及物流管理實(shí)戰(zhàn)專家

曾任：亞馬遜（中國(guó)）（知名B2C電子商務(wù)網(wǎng)站）

配送項(xiàng)目高級(jí)經(jīng)理

曾任：美的集團(tuán)（000333）電商物流規(guī)劃部經(jīng)理

曾任：中國(guó)移動(dòng)廣東終端公司渠道運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人

曾任：雷士照明（國(guó)內(nèi)行業(yè)TOP1)供應(yīng)鏈中心高級(jí)總監(jiān)

曾任：廣東交通集團(tuán)（廣東省最大國(guó)企)物流項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)總監(jiān)

曾任：新加坡吉寶物流（中外運(yùn)合資公司）運(yùn)營(yíng)經(jīng)理

中國(guó)交通運(yùn)輸部快運(yùn)物流標(biāo)準(zhǔn)化專家組成員

廣東省交通集團(tuán)物流戰(zhàn)略發(fā)展項(xiàng)目組顧問

英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸職業(yè)認(rèn)證（ILT）三級(jí)物流經(jīng)理

美國(guó)認(rèn)證協(xié)會(huì)ACI國(guó)際高級(jí)管理培訓(xùn)師

中山大學(xué)物流工程碩士

擅長(zhǎng)領(lǐng)域：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與規(guī)劃、供應(yīng)鏈計(jì)劃與運(yùn)作、采購(gòu)管理、供應(yīng)商管理、庫存管理、倉儲(chǔ)物流、信息系統(tǒng)搭建

【個(gè)人簡(jiǎn)介】

張老師具有22年供應(yīng)鏈和物流管理經(jīng)驗(yàn)，曾先后在世界500強(qiáng)企業(yè)（亞馬遜、美的、中國(guó)移動(dòng)）和大型上市公司（海信科龍、中外運(yùn)、雷士照明）擔(dān)任供應(yīng)鏈和物流部門高級(jí)總監(jiān)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和部門主管等職。在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略及網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、采購(gòu)與供應(yīng)商管理、庫存控制、生產(chǎn)物流管控、物流運(yùn)營(yíng)體系搭建，管理制度及流程再造、管理信息化承載等領(lǐng)域有過系統(tǒng)化學(xué)習(xí)和研究。

擅長(zhǎng)基于企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略來規(guī)劃和搭建供應(yīng)鏈及物流體系，并輔以組織、流程、信息化及考核做為承載。特別在企業(yè)物流管理、企業(yè)供應(yīng)鏈管理，采購(gòu)及供應(yīng)商管理、庫存控制、物流成本控制、供應(yīng)鏈預(yù)測(cè)與計(jì)劃，物流一體化管理、供應(yīng)鏈信息化規(guī)劃與建設(shè)（ERP、OMS、WMS、TMS、DMS、CRM）以及物流投資項(xiàng)目規(guī)劃與實(shí)施等方面具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和理論成果。

【實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)】

雷士照明-物流體系重構(gòu)：

?庫存周轉(zhuǎn)率↑12%，物流總成本↓15%，3年降本1500萬；

?從0到1搭建專業(yè)物流公司，整合五大事業(yè)部資源，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)中心轉(zhuǎn)型。

美的-“一盤貨”渠道革命：

?全國(guó)倉庫從2200個(gè)精簡(jiǎn)至136個(gè)，倉儲(chǔ)成本↓40%，訂單交付周期縮短至20天（行業(yè)領(lǐng)先）；

?支撐雙十一單日百萬訂單峰值，獲集團(tuán)創(chuàng)新標(biāo)桿獎(jiǎng)。

中外運(yùn)-百畝物流配送中心建設(shè)：

?總投資1.3億元，獲“佛山市優(yōu)良樣板工程”，運(yùn)營(yíng)成本低于市場(chǎng)價(jià)20%，帶動(dòng)公司業(yè)務(wù)規(guī)模↑30%。

中國(guó)移動(dòng)-終端物流體系：

?打造日處理2萬單B2C倉配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無紙化作業(yè)，成為集團(tuán)全國(guó)標(biāo)桿。

廣東交通集團(tuán)——搭建全省小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

廣東省交通廳牽頭項(xiàng)目，整合和盤活147個(gè)客運(yùn)站行包中心，平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)小件快運(yùn)服務(wù)，成為國(guó)企轉(zhuǎn)型發(fā)展的全國(guó)標(biāo)桿項(xiàng)目。

政策與學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)：

?參與制定《客運(yùn)班車行李艙載貨運(yùn)輸規(guī)范》（JT/T 1135-2017）；

?參與制定《廣東交通集團(tuán)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

【培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)】

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃培訓(xùn)與輔導(dǎo)：累計(jì)服務(wù)40多家企業(yè)，學(xué)員平均滿意度92%，訓(xùn)后形成近30個(gè)輔導(dǎo)溝通群，累計(jì)輔導(dǎo)制定了400多項(xiàng)問題解決方案。

采購(gòu)與供應(yīng)商管理培訓(xùn)與輔導(dǎo)：共培訓(xùn)超20場(chǎng)，累計(jì)輔導(dǎo)和幫助優(yōu)化采購(gòu)部門組織架構(gòu)30多個(gè)，使15家企業(yè)實(shí)現(xiàn)采購(gòu)降本12%，提高采購(gòu)及時(shí)交付率5%，平均供應(yīng)商數(shù)量精簡(jiǎn)為原來的75%。

供應(yīng)鏈流程改善培訓(xùn)與輔導(dǎo)：累計(jì)培訓(xùn)20多家企業(yè)，并輔導(dǎo)其中10多家企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程精簡(jiǎn)20%，整體業(yè)務(wù)降本提效7%。

庫存管理培訓(xùn)：累計(jì)培訓(xùn)30多場(chǎng)，課后跟進(jìn)輔導(dǎo)20多個(gè)企業(yè)近50個(gè)改善小組，平均庫存降低8%，周轉(zhuǎn)率提高12%，呆滯庫存率降低15%。交付及時(shí)率提高6%，整體庫存成本下降近10%。

物流安全培訓(xùn)：累計(jì)培訓(xùn)20多場(chǎng)，并輔導(dǎo)50多個(gè)倉庫的安全整改調(diào)研，安全改善投入成本增加近10%，有20多家輔導(dǎo)的倉庫成為公司標(biāo)桿安全倉庫。

物流管理培訓(xùn)：累計(jì)培訓(xùn)60多場(chǎng)，課后輔導(dǎo)20多家企業(yè)，指導(dǎo)其通過規(guī)范化和精細(xì)化的作業(yè)，平均提高人效15%， 物流服務(wù)滿意度（含倉儲(chǔ)和運(yùn)輸）提高5%，物流總成本下降6%。

【授課風(fēng)格】

真案例·真數(shù)據(jù)：

90%案例來自親自操盤項(xiàng)目（如美的、雷士），直擊供應(yīng)鏈降本、物流提效等核心痛點(diǎn)；

課程平均滿意度92%，訓(xùn)后企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率↑10%、物流成本↓7%（數(shù)據(jù)可量化）。

工具化落地：

提供VMI策略、庫存ABC法、物流“四化”模型等20+可復(fù)用工具；

課后跟蹤輔導(dǎo)，30+企業(yè)實(shí)現(xiàn)“學(xué)完即用，用即見效”。

政企雙視角：

融合世界500強(qiáng)管理邏輯與政府標(biāo)準(zhǔn)制定經(jīng)驗(yàn)，兼具戰(zhàn)略高度與實(shí)操深度；

獨(dú)創(chuàng)“戰(zhàn)略-流程-系統(tǒng)-組織”四維賦能法，破解企業(yè)轉(zhuǎn)型難題。

教學(xué)風(fēng)格“生動(dòng)+互動(dòng)”：

以“解決學(xué)員實(shí)際問題”為導(dǎo)向，以“學(xué)員全程參與”為特點(diǎn)，以課堂內(nèi)容即實(shí)戰(zhàn)沙盤為表現(xiàn)。

【主講課程】

供應(yīng)鏈系列

《供應(yīng)鏈戰(zhàn)略規(guī)劃與高效協(xié)同：卓越供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)路徑》 （爆款課程）

《全渠道庫存優(yōu)化：破解牛鞭效應(yīng)》

《采購(gòu)管理與供應(yīng)商協(xié)同創(chuàng)新：從成本中心到價(jià)值中心》 （爆款課程）

《采購(gòu)談判與合同風(fēng)險(xiǎn)管控：用好收益和風(fēng)險(xiǎn)雙刃劍》

物流系列

《企業(yè)物流破局戰(zhàn)：從粗放管理到精益護(hù)城河》

《精益?zhèn)}儲(chǔ)管理：成本與服務(wù)的權(quán)衡之術(shù)》

《物流經(jīng)理的九維躍遷：從執(zhí)行者到戰(zhàn)略家的能力地圖》（爆款課程）

【部分培訓(xùn)客戶】

制造業(yè)：美的集團(tuán)、雷士照明（多次返聘）、中國(guó)核電、長(zhǎng)安汽車（多次返聘）、海天醬油、法國(guó)湯姆遜

流通與服務(wù)：IBM、吉林移動(dòng)、中國(guó)煙草（多次返聘）、國(guó)美電器、浙江歌銀、廣東交通集團(tuán)

物流名企：中國(guó)物流集團(tuán)、縱騰集團(tuán)、玉湖冷鏈、中外運(yùn)、嘉誠(chéng)物流

政府與協(xié)會(huì)：中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、廣東省物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（多次返聘）

【部分咨詢案例】

客戶公司培訓(xùn)咨詢內(nèi)容培訓(xùn)成果

歐普照明（2021年3月至9月）華南成品倉降本與提效優(yōu)化項(xiàng)目倉容利潤(rùn)率提高20%，人員提效15%，總體物流費(fèi)率下降1.5%，物流總成本下降700萬元

雷士照明（2021年5月至12月）ERP系統(tǒng)物流模塊業(yè)務(wù)梳理與配合開發(fā)實(shí)施咨詢項(xiàng)目完成成品物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景梳理45個(gè)，優(yōu)化30%流程，指導(dǎo)物流方面的培訓(xùn)15場(chǎng)，近1000人次

立白集團(tuán)（2024年5月）立白旗下各子公司和事業(yè)部供應(yīng)鏈資源整合咨詢分析形成集團(tuán)層面供應(yīng)鏈中臺(tái)的搭建策略、步驟、進(jìn)度和所需資源的分析報(bào)告，以指導(dǎo)明年內(nèi)部供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略工作

重慶千能集團(tuán)（2024年7月-8月）生產(chǎn)地基線邊倉布局和流程優(yōu)化60%庫位重新規(guī)劃和標(biāo)識(shí)，制定16個(gè)與生產(chǎn)和采購(gòu)規(guī)范協(xié)同與交接的流程，物流破損率下降4%，發(fā)貨及時(shí)率提高2%

廣東中煙工業(yè)（2024年5月-7月）材料倉提質(zhì)增效控本項(xiàng)目材料倉人均加班時(shí)間下降15%，倉庫存儲(chǔ)量增加10%，交付及時(shí)率提高3%，合格包材回收率提高10%

廣東歐博化妝品公司（2023年7月-12月） 供應(yīng)鏈庫存優(yōu)化項(xiàng)目總體庫存下降10%，呆滯庫存下降40%，庫存破損率下降3%，齊套率提高8%，總體服務(wù)滿意度提高3%

廣東宏業(yè)物流（2023年10月-12月）倉庫無紙化作業(yè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)倉庫無紙化作業(yè)，僅保留審計(jì)所需收發(fā)貨交接單，收發(fā)貨及時(shí)率均提高5-8%，盤點(diǎn)準(zhǔn)確率提高3%，人員能效提高5%，年節(jié)省各類紙張及打印物料50萬元。

浙江歌銀光電工程（2022年10月-12月）倉儲(chǔ)規(guī)劃與管理升級(jí)項(xiàng)目結(jié)合未來3年業(yè)務(wù)發(fā)展需求，重新選址和增容倉庫，并規(guī)劃倉庫和配置設(shè)施設(shè)備，倉儲(chǔ)總成本下降7%，倉庫人員減少20%，存儲(chǔ)和吞吐能力均提高15%

廣州嘉誠(chéng)物流（2023年6月-7月）倉庫安全管理升級(jí)項(xiàng)目調(diào)研倉庫2萬平，提出整改40多項(xiàng)，實(shí)際落地27項(xiàng)，組織開展滅火、疏散、救援等安全演習(xí)共8次。指導(dǎo)制定內(nèi)部安全培訓(xùn)材料，安保管理手冊(cè)，應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案和事故處理流程等文件共十幾份。

【學(xué)員評(píng)價(jià)】

張老師的“精益物流課程”滿滿干活，且都是基于我們公司的業(yè)務(wù)特點(diǎn)來授課的，讓很多老員工也聽得非常感興趣，后續(xù)還通過輔導(dǎo)微信群解答實(shí)際工作中的問題，希望還有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)張老師的課程。

--------中煙工業(yè)廣東公司物流中心主任 李科

張老師的“現(xiàn)代物流企業(yè)安全管理”課程時(shí)站在一個(gè)物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的視角來審視安全管理的，并且將原本枯燥的課題講得生動(dòng)和觸動(dòng)人心，讓在場(chǎng)的這些業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人深感安全與人生和事業(yè)息息相關(guān)，并學(xué)到了圍繞安全管理非常實(shí)用的檢查、整改、培訓(xùn)以及激勵(lì)等實(shí)戰(zhàn)方法。

--------中國(guó)物流集團(tuán)江蘇公司行政部 劉義

感謝張老師為使“現(xiàn)代物流管理”課程培訓(xùn)的更有效果，特地提前一天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和訪談交流，并將發(fā)現(xiàn)的問題及改進(jìn)方案在培訓(xùn)中提出，啟發(fā)大家思考和共鳴，讓大家更有效的理解現(xiàn)有問題的分析視角，解決方法與落地工具。并督促指導(dǎo)課后成立的專項(xiàng)改進(jìn)小組的工作。

--------重慶千能實(shí)業(yè)有限公司物流部部長(zhǎng) 鐘向東

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