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課程背景

本課程綜合了供應(yīng)商質(zhì)量管理近年來在汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的最新趨勢和最新技術(shù)，是專門用于零部件質(zhì)量的，而不是質(zhì)量體系的翻版，包含眾多歐美整車廠的實際案例，且都是一線案例，不是寫在管理標(biāo)準(zhǔn)中的，內(nèi)容包括：

先期零部件技術(shù)預(yù)分析

關(guān)鍵特性管控

供應(yīng)商質(zhì)量變異分析與控制

零部件質(zhì)量風(fēng)險全程分析與控制

結(jié)合IE手法的現(xiàn)場審核和現(xiàn)場輔導(dǎo)

質(zhì)量問題快速分析解決模式（謝寧式）

二方審核高效方法

過程與源頭控制

供應(yīng)商聯(lián)合改進(jìn)的開展

供應(yīng)商工藝能力審核與現(xiàn)場改進(jìn)

系統(tǒng)級監(jiān)控

另外很重要的一點是，這些質(zhì)量技術(shù)工具是潛在與項目型采購相結(jié)合的，也就是說章節(jié)上具有潛在的從零部件項目前期到批量交付的，構(gòu)成系統(tǒng)化的整體開展路徑，這些內(nèi)容對物料質(zhì)量團(tuán)隊的提升不僅限于質(zhì)量手段，還包括一定的IE技術(shù)，工藝分析技術(shù)，工廠物流分析方法，這對企業(yè)普遍關(guān)注的解決實際問題尤其重要，因為很多供應(yīng)商有待提升的不僅是質(zhì)量的系統(tǒng)管理，更多地是工藝過程和現(xiàn)場，這和采購方的收貨質(zhì)量才具有最直接的關(guān)系，僅僅用各種文件去要求供應(yīng)商是不夠的。另外針對汽車行業(yè)的供應(yīng)零部件特點，為SQE團(tuán)隊提供了專門的零部件質(zhì)量技術(shù)分析方法和問題解決模式，這些方法是新穎，實用和前沿的，課程中歡迎學(xué)員帶實際的來料樣本和問題到現(xiàn)場進(jìn)行實戰(zhàn)分析。

此外，質(zhì)量風(fēng)險的識別和預(yù)防卻是課程的重中之重，也是貫穿全程的，本課程是國內(nèi)唯一的以全面風(fēng)險控制技術(shù)來升級傳統(tǒng)質(zhì)量控制的，風(fēng)險分析預(yù)防與控制潛在覆蓋了課程所有章節(jié)，在中間章節(jié)也專門提供了獨家的質(zhì)量風(fēng)險分析控制方法，這是課程必不可少的內(nèi)容。雖然本課程包含了眾多的技術(shù)手段，但是并不枯燥乏味，有多項快速的實戰(zhàn)演練，工具手法非常新穎實用，有些是大家聞所未聞的，學(xué)員會在輕松愉快的交流氛圍中進(jìn)行學(xué)習(xí)。課后有理論考試和實戰(zhàn)項目評估，有一定時間內(nèi)的講師跟進(jìn)。

培訓(xùn)目標(biāo)

1、通過二天的研修，使參加人員掌握最新的供應(yīng)商質(zhì)量管理技術(shù)方法

2、理清供應(yīng)商質(zhì)量管理的系統(tǒng)路徑，消除頭緒繁雜的困惑，最終實現(xiàn)高度簡潔化和計劃性

3、系統(tǒng)學(xué)習(xí)供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險控制方法和工具，切實提高供應(yīng)質(zhì)量水平 (本課程的特有內(nèi)容)

4、二方審核技術(shù)潛在運用于全程質(zhì)量風(fēng)險管理（相當(dāng)于課程的附加值，二方審核員能力，如果掌握，不再需要另外引入二方審核員課程）

5、掌握零部件前期精確分析技術(shù)（服務(wù)于新零件外協(xié)項目和風(fēng)險控制，獨家的內(nèi)容，研發(fā)部也可邀請參加）

6、在供應(yīng)商現(xiàn)場審核和過程審核中包含IE方法和工藝設(shè)置方法，適合SQE與工藝部門協(xié)同參加，這也是長期合作的供應(yīng)商輔導(dǎo)和提升的關(guān)鍵。

授課對象

SQE，品質(zhì)工程師/經(jīng)理、IQC來料檢驗主管、體系工程師/主管、采購工程師/經(jīng)理、研發(fā)部門代表、工藝部門代表等。

課程大綱

第一部分 SQM發(fā)展趨勢與職能變遷

1.SQM發(fā)展趨勢

2.新趨勢中供應(yīng)商質(zhì)量管理的幾大重點：

全程風(fēng)險分析

基于新產(chǎn)品零部件的項目型質(zhì)量控制、

供應(yīng)商工藝底層分析與改進(jìn)

基于零部件外部開發(fā)技術(shù)的

3.對SQE提出的能力要求

4.供應(yīng)商質(zhì)量管理的作業(yè)本質(zhì)

5.課程后續(xù)章節(jié)內(nèi)容開展的線索

第二部分 SQM的技術(shù)策劃工作-產(chǎn)品技術(shù)分析與規(guī)格的前期管控（外協(xié)項目質(zhì)量控制起點）

這部分是首要重點，包含特別的技術(shù)方法和實戰(zhàn)

1.零部件規(guī)格的處理與控制—始于要求

2.圖紙分析法與產(chǎn)品技術(shù)要求分析法

3.產(chǎn)品風(fēng)險識別—技術(shù)預(yù)分析(專家技能)

4.產(chǎn)品系統(tǒng)分析法（一套全新的組合工具

5.規(guī)格特性與質(zhì)量特性之間的差距

6.關(guān)鍵特性、綜合特性分析

7.建立產(chǎn)品特性與過程特性之間的聯(lián)系

8.關(guān)鍵特性管理--供應(yīng)商的前期技術(shù)輔導(dǎo)

第三部分 供應(yīng)商質(zhì)量變異源頭分析和管控（這是最代表近年來典型行業(yè)的SQM趨勢的內(nèi)容）

這部分包含特別的技術(shù)方法和實戰(zhàn)

1.質(zhì)量變異觀點和管理趨勢

2.質(zhì)量變異的影響

3.質(zhì)量變異來源（設(shè)計方與制造方的銜接、前級源頭、過程）

4.變異的方向預(yù)測和提前預(yù)警

5.前級材料源頭控制

6.工藝過程變異的分析

第四部分 供應(yīng)商工廠風(fēng)險分析與風(fēng)險控制

非常重要的部分

1.運用風(fēng)險手法對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量管理的意義

2.供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險的七大方面

3.供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險綜合識別和分析

4.供應(yīng)商工廠十三項質(zhì)量技術(shù)風(fēng)險解析

5.三個層面的風(fēng)險控制：產(chǎn)品、過程、系統(tǒng)

6.針對產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險的控制工具

產(chǎn)品質(zhì)量水平與質(zhì)量目標(biāo)

缺陷風(fēng)險優(yōu)先減少系統(tǒng)（一套工具）

設(shè)置風(fēng)險截止手段與環(huán)節(jié)

損失后的質(zhì)量風(fēng)險控制

時間節(jié)點與斷點控制

飛行檢查與源頭監(jiān)控策略

OBA策略

關(guān)鍵手法：產(chǎn)品審核

第五部分 供應(yīng)商現(xiàn)場評估與工藝條件審核（結(jié)合IE手法）

重點內(nèi)容

1.現(xiàn)場工藝對質(zhì)量有最直接的影響，輔導(dǎo)與提升的首要方向

2.現(xiàn)場管理與”一目了然” 工廠

3.5S不僅是個態(tài)度問題

4.設(shè)施條件評估

5.現(xiàn)場布局識別

6.設(shè)備、工裝與模具的現(xiàn)場管理

7.轉(zhuǎn)機換型監(jiān)控的重要性

8.兩級過程整備狀態(tài)

9.工藝測試條件與相關(guān)管理

10.員工作業(yè)規(guī)范

11.設(shè)備附件及模具現(xiàn)場管理

12.廠內(nèi)物流和可追溯性

第六部分 供應(yīng)商過程質(zhì)量控制與提升--這部分是針對工藝過程控制的

首要重點內(nèi)容

1.過程質(zhì)量風(fēng)險基本概念

2.過程質(zhì)量風(fēng)險來源（變異分析）

3.過程審核技術(shù)要點—結(jié)合案例分析:

缺陷發(fā)生源與波動源分析

過程三劍客的有效性(從流程圖,FMEA,控制計劃到作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)在對應(yīng)關(guān)系)

關(guān)鍵控制點與特殊過程

防錯、探測度與過濾能力

檢驗站設(shè)置

轉(zhuǎn)機換型監(jiān)控的重要性

兩級過程整備狀態(tài)

工藝水平評價技術(shù)

過程固有質(zhì)量風(fēng)險水平預(yù)測

測量系統(tǒng)審核與過濾能力評估

第七部分 對基礎(chǔ)比較差的供應(yīng)商進(jìn)行輔導(dǎo)提升

1.與供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)合質(zhì)量改進(jìn)的作業(yè)內(nèi)容

2.真正有效的供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)路徑—與課程前面的工具結(jié)合

3.改進(jìn)行動有效性

4.有效的問題分析技術(shù)

5.問題解決的組合模式

6.現(xiàn)場快速問題解決模式（一套高效的快捷方法）：

特性挖掘

漏斗法

水平對比法

謝寧式快速分析路徑

7.供應(yīng)商輔導(dǎo)技巧—綜合運用前述章節(jié)的方法）

8.多種實戰(zhàn)案例

第八部分 供應(yīng)商系統(tǒng)化綜合管理

1.供應(yīng)商系統(tǒng)性風(fēng)險識別

2.系統(tǒng)運行確定性

3.系統(tǒng)監(jiān)控的相關(guān)風(fēng)險要素和系統(tǒng)確定性

4.質(zhì)量系統(tǒng)保證度重點要素

系統(tǒng)監(jiān)控措施:

5.質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)控

6.質(zhì)量指標(biāo)與數(shù)據(jù)類型，數(shù)據(jù)分析

7.供應(yīng)商檔案與看板

8.風(fēng)險告警機制

第九部分 綜合處理技巧與課程總結(jié)

1.供應(yīng)商管理三十六計

2.工作技巧共同探討

3.供應(yīng)商關(guān)系處理行動。

4.輔助案例

丁老師

高級培訓(xùn)師、咨詢師

中國質(zhì)量協(xié)會高級會員

質(zhì)量與可靠性設(shè)計資深專家

產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新專家

北京信息工程學(xué)院質(zhì)量與可靠性研究生客座導(dǎo)師

深圳質(zhì)量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家

西門子管理學(xué)院特聘專項講師

工作經(jīng)歷：

16 年機電/汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過研發(fā)工程/項目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項，年輕時就代表所在的集團(tuán)公司投標(biāo)開發(fā)國家級重點項目—中石化加油站設(shè)施國產(chǎn)化和燃油稅收網(wǎng)絡(luò)化,其后轉(zhuǎn)入著名跨國公司技術(shù)管理職能,在綜合運用統(tǒng)計分析，風(fēng)險分析，6sigma設(shè)計手法,可靠性工程來達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有多年獨到的研究，開發(fā)有獨特實用的產(chǎn)品系統(tǒng)分析/系統(tǒng)開發(fā)知識體系，并有研究十?dāng)?shù)年的尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務(wù)于制造現(xiàn)場。

從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造，火車制造，石油設(shè)備及自動控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費電子等，在跨國公司的新產(chǎn)品項目導(dǎo)入、6sigma管理、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和成功案例。在就職飛利浦公司和捷普電子器件,曾在公司美國或歐洲工廠接受6sigma、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國內(nèi)外包工廠中的管控與改進(jìn)項目，取得顯著成果.

丁老師有9年的跨國公司NPI產(chǎn)品項目領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗，面向的客戶和合作方主要是國際上幾大整車廠和著名電子產(chǎn)品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車,戴爾,飛利浦等，所以在行業(yè)經(jīng)驗非常豐富，尤其是在國際汽車供應(yīng)鏈上進(jìn)行的聯(lián)合技術(shù)開發(fā)，新產(chǎn)品導(dǎo)入，ODM模式等方面具有豐富的實踐經(jīng)驗，專精于國際汽車零部件和機電產(chǎn)品開發(fā)和供應(yīng)鏈管理的咨詢活動.

在6sigma改進(jìn)方面,丁老師在飛利浦公司工作的過程中，參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實踐大師凱克博特在飛利浦比利時工廠輔導(dǎo)組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級質(zhì)量管理工具》中，丁老師負(fù)責(zé)推廣及應(yīng)用DOE到中國有關(guān)OEM工廠的質(zhì)量改進(jìn)中，有大量成功案例。

擅長領(lǐng)域

集成以下三個方面的跨國公司實戰(zhàn)工作經(jīng)驗:

新產(chǎn)品開發(fā)項目

6sigma管理/改進(jìn)

敏捷化供應(yīng)鏈管理(精益制造與供應(yīng)鏈外包相結(jié)合的系統(tǒng)工程)

丁老師擅長課程：SQE與供應(yīng)商質(zhì)量保證、NPI導(dǎo)入管理、產(chǎn)品系統(tǒng)分析和系統(tǒng)開發(fā)、DFMEA—面向設(shè)計的產(chǎn)品失效模式和風(fēng)險分析、產(chǎn)品可靠性工程---零故障產(chǎn)品設(shè)計、DFM—面向可制造性的設(shè)計、DFX系列課程、田口穩(wěn)健性設(shè)計---三次設(shè)計法、DOE試驗設(shè)計法在產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用、產(chǎn)品質(zhì)量/可靠性問題高速解決模式、產(chǎn)品零部件開發(fā)與供應(yīng)鏈策劃

曾培訓(xùn)過的企業(yè)：

一汽大眾，北汽福田山東基地，中國重型汽車集團(tuán)卡車公司，中國重型汽車集團(tuán)商用車公司，北方重工集團(tuán),珠海飛利浦小家電，海爾，青島海信集團(tuán)，北京松下電器，聯(lián)想移動，美資怡得樂醫(yī)療器械，東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)本田，美銳電子科技，北京松下電子元器件,Intel北京公司經(jīng)銷商群體，西門子中國總部及各事業(yè)部, 美的制冷，九陽電器，美的生活電器，美的廚房電器,博世,伊萊克斯北美電器,北器福田,廈門金龍,西安聯(lián)合汽車電子,格力電器，TCL集團(tuán),富士康，深圳華為，青島奔泰，深圳中興，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，科勒衛(wèi)浴，美標(biāo)衛(wèi)浴，東方通信,OPPO移動,泰科電子，青島軟控股份，航盛汽車電子，南車株機，南車時代,CROSS筆業(yè),海泰半導(dǎo)體,科士達(dá)集團(tuán),TDK, 埃普克斯,廣東發(fā)展銀行,北京九城科技, 重慶力帆摩托,信利集團(tuán)，林洋新能源，深圳航盛電子,馬瑞利汽車儀表，邁柯維醫(yī)療設(shè)備, 延峰彼歐, 中航商發(fā),比亞迪集團(tuán),柳州五菱,神州數(shù)碼,許繼電器,北京沃奇數(shù)據(jù),蘇爾壽泵業(yè),深圳艾默生采購中心，美銳電子科技，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團(tuán)，東芝復(fù)印機，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達(dá)，深圳三洋電機，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等

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