廣州物料計(jì)劃培訓(xùn)公開(kāi)課

快周轉(zhuǎn)高交付-PMC生產(chǎn)計(jì)劃與物料計(jì)劃 北京：2025年06月11日

生產(chǎn)計(jì)劃員、采購(gòu)員、跟單員以及其他涉及到計(jì)劃制訂、采購(gòu)跟進(jìn)及跟單管理的相關(guān)人士。課程背景供應(yīng)鏈作為企業(yè)間端到端的脈絡(luò)，信息從市場(chǎng)來(lái)，產(chǎn)品到市場(chǎng)去，供應(yīng)鏈脈絡(luò)通暢，物流、資金流、信息流才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著近幾年車市行業(yè)一路下滑，企業(yè)中需求計(jì)劃和庫(kù)存管理的難度越來(lái)越大，并且很多公司，如果缺乏供應(yīng)鏈計(jì)劃的整體協(xié)同，就會(huì)造成供應(yīng)......

降低采購(gòu)成本及供應(yīng)商談判技巧 廣州：2025年05月24日

第一模塊：如何設(shè)定采購(gòu)管理的績(jī)效目標(biāo)？采購(gòu)管理的KPI指標(biāo)有哪些？采購(gòu)管理有幾大類別？各種采購(gòu)管理的目標(biāo)差異。采購(gòu)成本的學(xué)習(xí)曲線。采購(gòu)實(shí)物與采購(gòu)服務(wù)的順序區(qū)別。為什么采購(gòu)成本越來(lái)越敏感？采購(gòu)成本管理的方法有哪些？買入套期保值。賣出套期保值。如何做好采購(gòu)供應(yīng)商的管理？完整的采購(gòu)管理體系。第二模塊：如何編制采購(gòu)成本預(yù)算？公......

采購(gòu)戰(zhàn)略與供應(yīng)商關(guān)系管理 廣州：2025年05月28日

“采購(gòu)周期只要3個(gè)小時(shí)完成，但在公司走流程要1個(gè)星期”這是采購(gòu)員的經(jīng)常的抱怨。ZARA和H&M能夠風(fēng)靡全球，因?yàn)閺氖袌?chǎng)確認(rèn)到產(chǎn)品鋪貨到門店周期只要15天！其中物流采購(gòu)戰(zhàn)略與流程的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。面對(duì)多品少量短交期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)戰(zhàn)略如何迅速并敏捷地響應(yīng)客戶的需求，是當(dāng)今大多數(shù)企業(yè)的考驗(yàn)。應(yīng)......

高級(jí)供應(yīng)商管理、開(kāi)發(fā)及評(píng)估 廣州：2025年05月29日

企業(yè)高層管理采購(gòu)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、物流經(jīng)理采購(gòu)工程師、SQE其他供應(yīng)鏈管理人員課程收益:成功完成本課程，你將能夠：掌握實(shí)用的供應(yīng)商的管理策略掌握供應(yīng)商開(kāi)發(fā)規(guī)范化流程中的難點(diǎn)、重點(diǎn)掌握如何組建團(tuán)隊(duì)有效進(jìn)行供應(yīng)商調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)審核掌握如何全面管理供應(yīng)商，對(duì)供應(yīng)商績(jī)效考評(píng)課程大綱:模塊一：供應(yīng)鏈下的供應(yīng)商管理1、世紀(jì)企業(yè)面臨的困境......

崗位設(shè)計(jì)、績(jī)效管理與薪酬設(shè)計(jì) 上海：2025年06月20日

總經(jīng)理、副總經(jīng)理、各部門總監(jiān)、人力資源經(jīng)理、其他各部門經(jīng)理課程大綱：第一部分：組織結(jié)構(gòu)、崗位設(shè)計(jì)與分析一、人力資源戰(zhàn)略管理與人力資本增值（道與術(shù)）☆ 案例：某高科技企業(yè)的人才戰(zhàn)略與實(shí)施1、人力資源管理的系統(tǒng)平臺(tái)☆ 案例分享：企業(yè)人力資源管理部門的組織建設(shè)，矩陣式的運(yùn)作結(jié)構(gòu)是人力資源戰(zhàn)略得以執(zhí)行的重要保障。2、中國(guó)企業(yè)所......

CQI-23模塑系統(tǒng)評(píng)估 上海：2025年08月07日

福特安全召回?cái)?shù)據(jù)顯示，塑料件的質(zhì)量異常召回排名第三位。主要原因是模塑料處理作為一個(gè)特殊的工藝過(guò)程，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料特性、模具設(shè)計(jì)和制造、成型工藝、設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)境的復(fù)雜性和過(guò)程控制的不確定性，長(zhǎng)期以來(lái)一直視為汽車、家電零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并在很大程度上直接導(dǎo)致最終產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險(xiǎn)的上升。為了系統(tǒng)解決上述問(wèn)題......